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★☆50話☆★

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オイル交換が大事だとふと思う最近です('ω')ノ 最近のVW、アウディ、ポルシェまでもターボが多くなってきたのでオイルにかかる負担がかなり過酷です。全然交換しないとタイミングチェーンは伸びてしまうので交換になり15万税込み~ポロクラスです。冷却関連も駄目になりやすいですし、オイル漏れにもつながりますし、一年に一回の交換で言い訳ないです( ;∀;)
「お客さんエンジンオイル交換した方がイイですよー!!」


って車屋のセールストークだと思ってませんか??  確かに請求金額の中に「利益」はあります。



でも僕たち整備士にとって「エンジンオイルの交換」作業にはその車をいろいろ点検できるチャンスでもあります!! 大きな修理になる前に発見出来る事もあります!
いつもお客さんに言って無いだけで、「いろいろ診てますから!!」


「エンジンオイル交換」作業にはそれ以外の価値も絶対あります☆

★☆49話☆★

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あなたにとってポルシェとは? 愛猫だいずの次に大事な恋人のような人生に絶対必要なもの。
幸福を感じる瞬間とは? 高級なウイスキーを飲んだ時。ネコに再会。ポルシェで出掛ける。
尊敬する人は ディオブランドー
後藤が2月末までものすごくお勧めするCARを紹介したいと思います('ω')ノ
188~200万円以下クラス
H26~27年式 7GTI 3万キロ前後 車両サイズ(全長×全幅×全高) 4275×1800×1450mmホイールベース 2635mmトレッド幅フロント 1535mmトレッド幅リア 1510mm地上最低高 130mm車両重量 1390kg定員 5名ハンドル 右最小半径 5.2m駆動方式 FF直列4気筒DOHC直噴インタークーラー付ターボ総排気量 1984cc最高出力 220馬力/4500-6200回転最大トルク 35.7kg.m/1500-4400回転タンク容量 50LJC08モード燃費 15.9km/L 世界最高の優等生コスパの世界チャンピオンです。DCC装備を選べば走行シーンに合わせて乗り心地を任意にて変更できる。DCCナシならサス交換&CPUチューンなど非常にワクワクしますね♪ありえないぐらいの燃費の良さ。もちろんACCも標準です。輸入車ディーゼルを選ぶ意味が全く理解不能な後藤の大好きな一台です。R,GTIは外せません!

348~388万円以下クラス
H27~28年式 アウディTTクワトロ 20000キロ前後 2WDモデルSラインも狙い目です。前型8Jモデルに比べると不人気になってしましますが、進化と性能は素晴らしいです。アウディらしさTTにしかない世界先進性は確実にポルシェを超えています。新車価格の半値まできました( ;∀;)もともと球数が少ないのでこれ以上は値段も安定していくと思います。


498万円以下クラス
H26年式 20000万キロ前後 2.7PDK 左H  クロノPKG
ついにこの値段まできました。1万キロ以下も視野に入ってきました( *´艸`)最後の自然吸気2700ccは十二分の速さを発揮してくれます。ケイマンと合わせると球数も十分あり色々な仕様が選べます。ボクスターの屋根の開閉は約10秒とか世界最高ランクの完成度☆MR駆動、高出力、性能&サイズ、MTorPDK、ハンドル位置、こんなに車って軽量につくれるの?ってポルシェ…

★☆48話☆★

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スポーツカー戦国時代
GT4クラブスポーツがついにリリース!ほぼレーススペックですが、だいたいこのままのデザインで発売されるでしょう。。。が全然売れない気配がプンプン⊂⌒~⊃。Д。)⊃ 市販モデルベースが1100万~OP100~160 7PDKオプションで60万~総額1300万円~となるので現実どうでしょうか。。。
結局は右ハンドルのPDKが売れ線となりますが、旧型981GT4が900万円を切るのを皆さん待つでしょう。718シリーズの不人気さが凄く日本市場で影響が出る予想です。
結構待たされた割にはさほど感動がなかったりします。|д゚)
ボディーカラーホワイトM、PCCB、カーボンバケットシート、PDK&右ハンドル、などを選択するとリセールは良いですが、あくまで次のユーザー様にダイレクト販売に近い形をとれた時でしょう。 ledヘッドライトも欲しいです!クルコンは無くても大丈夫!
マフラーセンター出しで良かったのに。。。リヤ周りがなんだかなぁ。
近い金額だと991-2GTSが1590万円~くらいなので、 こちらが圧倒的におススメですね(。-∀-)センターロック、ワイドボディ、専用装備が多くお買い得感&値下がりが低いので安心の一台ですね♪
他にはパナメーラよりマカンの方が俄然おススメだったりします。ハンドリングは紛れもなくポルシェですよ!ちょっと動きが重いかな。。。家族がいてもポルシェライフは698万円~898万くらいで可能です!マカンS~ターボ~gts。
2019年スープラがいよいよデビューとなり、ハイエンドスポーツカーを盛り上げたい国内メーカー。トヨタしかその価格帯の車持ってないですが。海外はスーパーsuv簡単に言うと2000万円オーバークラスのLサイズの四駆に力を入れています(''ω'') 国内需要より北米などのビッグマーケットで成功することが国内外のメーカーの命題ですからっ!!! そこからのー極めつけの一台(;^_^A アセアセ・・・850i。。。日本で買う人いますか?って思いませんか?内装3シリーズのまんまですが。。。AMG-GTの影響を凄く受けて後手後手でデビュー!!!M6で十分でごあす。とにかくブランド価値をキープしてくれないと値下がりがえげつない(。-∀-)駆けぬける喜びとガタ落ちる悲しみ。。。BMW
BMW Z…

★☆47話☆★

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オーダーハウス
今日は後藤が愛してやまない飼い猫ダイズの為に キャットハウスを作成しております!! 昨日仕事中に調べたらしい作り方と設計図を参考に 小一時間ホームセンターにて真剣に材料選び。
毎年試行錯誤を重ねて外猫だいずの為に防寒用キャットハウスを作っておりますが、 今年はより良いものをネットで作り方を検索!笑



 防寒の点から発砲スチロールが最適と知りました!(今更。笑
天井を高くとりたいので今回は二つくっつけちゃいます♪

写真はないですが、出入口用の塩ビ管も用意!👀👀


てんちょうが発砲スチロールに塩ビ管を通す出入口用の穴をあけます! 愛するだいずの為に必死☆

ヘンケルスの包丁。。。 めっちゃきれる笑 雑感w
塩ビ管挿入。  若干サイズ感が。

屋外用収納コンテナボックスにいれます♪

 収納コンテナにも塩ビ管用の穴をあけますよ☆ 中野は化粧をしていたのでどうやって開けたかは不明。  こんなかんじ☆ 出入口完成☆☆☆ 雨漏りするとだいずがかわいそうなので 若干の隙間も埋めていきまーすww
 完成!!
材料代は3,000円ほど。 メルカリで送料込み18000円で売りたいと思います。笑
あとはだいずがすんなり入ってくれることを願います!

★☆第46話☆★

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991-4SにKWver3ドッキングしました!

羽島ファクトリーにて車高高すぎるmyポルシェ4Sさんは価格に見合うカッコイイ車高になりました((((oノ´3`)ノ純正から25ミリほど下げました。

↑↑↑こちらが交換前です。 ホイールと車高調で120万ほど逝くので、、、まさにポルシェ価格。。。これぞポルシェなーるほどTHEワールド⊂⌒~⊃。Д。)⊃

はい!見事にホイールオフセット陥没しました|д゚)
TWSには現在4S用オフセットがないので仕方ありません。ワンオフスペーサーを金属加工職人さんに依頼して現在制作中です。年内に完成させたい!


他にもこんなおもしろいこともやっています♪ まずはホイールをオフセットオーダーしてみました。あえての純正ボルト使用&専用ハブ設計なのでザビートルにしかつきません(。-∀-)たぶん。 次はサスペンション交換とCPUチューンしたい!!!年明けかな★☆
純正ボルトキャップ使用の為、ホイールキャップみたいに見えますね!
純正から恐ろしく軽量化されたのでばね下のバタツキは大分なくなりました。


 後部座席に純正ホイールをつんでいるためにローダウンされているようなカッコイイ写真が取れました!(´っ・ω・)っ20ミリくらい下がっています。

R2.0はGTIと前後ブレーキが同じですが、ブレーキローター&キャリパーのクリアランスがパンパン!最近見たマクラーレン650Sみたいな。笑


ザビートル2.0Rライン現在販売予定数5台という。。。
相変わらず変な車ばっかりオーダーあります。もちろん在庫もありますよ!


当店一押しの展示車&試乗車のザビートルマイスター2.0Rラインにフルオーダーホイール&スタッドレスを装備してみました。納期は三カ月ほどかかりましたが昔のビートルのようなクラッシックスポーティな感じになったかなと、表現が正しいのかな?⊂⌒~⊃。Д。)⊃あえての17AW 笑

好きなことで生きていく!気分はユーチュバーですね♪ 恐ろしく車が売れていくので、毎日好きな偏った車をカスタマイズして楽しく過ごしています。本当に有難いことです。

★☆第45話☆★

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展示車の991-4SにKWver3色々進めていきます♪
ついにこの時が来ました!当社オーナーに借金をして手に入れたKWver3をオフロードカーバリの車高の我が愛人991-4Sに移植します((((oノ´3`)ノすでに60万マイナス(汗
まだまだー。栄光のTWS20AWにワンオフスペーサーも付けてムチムチパツパツにして行きますよ!ここでも約10万マイナス!!!
なんとかしたい車高とオフセットから約一年です⊂⌒~⊃。Д。)⊃
ついにデモカーの名目で経費チューンです。((´∀`*))ヶラヶラ
マフラーまで行く予定なので、まだまだ60万マイナスという恐ろしいこったいです!!!ROMチューンも逝きますよ!
 これが噂のKWver3でございます|д゚)
ビルシュタインもいいなーって思っていたら、届いていましたこの子が。笑 
年内に作業完了するのかが不明ですが、、、。
ポルシェセンター羽島こと職人マイスターは忙しいらしい。

なんとなくパワークラフトかなと。なんだかメイドイン静岡って聞くと安心するような♪
全部やっちゃいます!すきなことで生きていく!ってユーチュバーみたいに自分に言い聞かせて(。-∀-)この時しかチャンスはないです。エアクリーナー♪またこれも法外な値段なんでしょう涙。

RRのポルシェはエアクリーナーがこんなところにあります!
マフラーとサス変えて下さいからの4Sとかは、サスペンションがもう罰ゲームくらい大変らしいです。
GTSといったらこのバンパー形状、GTSは2WDですがワイドボディ&センターロックになります。GT3も2WDでワイドボディ&センターロックですよ(´っ・ω・)っ 最後に純正GTSフロントバンパーを移植したら完成ですね!うーん高そうだ。
わざとフロントバンパーぶつけて車両保険を使うレベルかもしれないな|ω・)
コーレンストッフカーボンリップスポイラーに変更もあり得る。
後藤31歳の時の愛車991-カレラS、ヨーロッパ平行新古車でしたね!
OP250万以上ついてました。なつかしー 笑

当時から整備は羽島ファクトリーにて。
(羽島ファクトリーさん最近移転しました。)

時間をかけて愛人4Sを莫大なお金をかけて完成させていきますよ☆☆
完成したところで、
月に1回乗るか乗らないかでしょうけど、、、笑

次期オーナー様求む!!笑

完成をお楽しみに…

★☆第44話☆★

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イタリアの車が熱い予感がする!

最近マセラティが凄い売れているらしい!との情報をとあるマセラティ受付嬢からキャッチしたので気になって仕方がありません((((oノ´3`)ノ

マイチェンしたギブリがレバンテの倍以上売れている!!

旧型ギブリSQ4、H26年式新古車などで638万円~

https://www.world-star.jp/stock/sdn-40667.html# 

参考までに。月額2万円~ギブリオーナーになれます。どちらも自由支払なども可能です。中古車においてはある程度値落ちが予想できるので安心かなと。|д゚)

新型になると大分フェイスイメージが変わりましたね。走りにフォルムは完成の域に達しました。車体本体価格960万円~となりディーラー認定車のご案内となります。
0-100㎞/h加速は5.0秒、最高速は285km/h
  エンジンはマセラティ・パワートレインが開発し、 フェラーリのマラネロ工場で生産されるバンク角60度の3.0リッターV6ツインターボ。 1980年代のビトゥルボ(Biturbo=ツインターボ)や、V6ツインターボという点は1990年代のギブリ II と同じだが、中身はもちろん最新鋭。 最新の直噴システム、2基のパラレルターボ、4本連続位相可変カムシャフトなどを採用し、410ps/5500rpm、550Nm/1650rpmを発揮する。 ちなみに、「S」の0-100㎞/h加速と最高速(発表値)は、それぞれ5.0秒と285km/hで、AWDの「S Q4」では4.8秒と284km/h。 330psのスタンダードモデルでも5.6秒と263km/hを誇る。 イタリヤ車が最新テクノロジーで武装してレクサスの500倍オシャレになってくるとは。。。ここまでくると、性能においても国産では全く歯が立ちません。。。 さらにさらにマニアックなチョーおススメな一台⊂⌒~⊃。Д。)⊃ アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ!!!911ポルシェ殺しくらいの戦闘能力を誇るお値段以上。。。お値段異常(。-∀-)本当に激レア。 税込本体価格785万円~

その2.9リッターV6ツインターボは、510ps(375kW)/6500rpmと600Nm(61.2kgm)/2550rpmを生み出し、8段ATを介して0-100km/h加速3.9秒、最高速307km/hを豪語する。数値だけ…